创业三年，27亿美元估值离场。

4月3日晚，摩拜出售疑云终于有了定论。据第一财经日报报道，当晚摩拜召开股东大会表决通过了美团收购案。美团以27亿美元拿下了摩拜，创始人团队或套现离场。

另据新京报报道，美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。

但是，这一数字明显说不通，35%的美团股权价值高达上百亿美元，极有可能是65%现金收购，剩下的35%折算成美团点评的股权。

针对外界所说的“创始人出局”一说，摩拜创始人兼胡玮炜并不认同。她在微信朋友圈中称，“并不存在所谓的出局，在我看来一切都是新的开始。很多人都把摩拜单车看成是出行工具，实际上我一直说它是‘美好的生活方式’，回归到简单，本质，健康绿色，不过分追求物质。”

同时，美团点评CEO王兴也否认了摩拜团队出局的传闻。这也意味着，美团在收购摩拜后，或暂时保留了现有高管团队。不过长期来看，作为职业经理人的摩拜CEO王晓峰，极有可能会退出。在此之前，多重迹象表面，胡玮炜在摩拜内部已经被边缘化。

亿欧网创始人黄渊普在接受21世纪经济报道记者采访时认为交易的幕后是腾讯的撮合。“这笔资金对美团点评来说不是小数字，但是为了做大上市估值，并补齐在大出行领域的短板，得到了腾讯的支持。”

据悉， 腾讯在摩拜的持股比例约占20%，而摩拜管理团队在整个体系内没有否决权。王晓峰坦言“胳膊拧不过大腿”，团队也犯了很多错误，自己的态度其实一直都是坚持公司独立发展，但在中国创业公司永远绕不开各种巨头。“好多股东也纠结问我的意见，坦率说如果公司独立发展有着非常大的机会，也有挑战，但是我没办法……我相信投资机构有自己的业务判断。”

不过，在业内看来，共享单车在短短三年时间，估值上升到数亿美元，很大程度是风头追捧的结果，其商业模式很难单独成立。酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车等单车品牌早已因经营困难而倒下，行业的泡沫也由此戳破。

早在去年12月，10日，摩拜早期投资人、易车网及蔚来汽车创始人李斌在“中国企业领袖峰会”的演讲中表达了自己的不满，“补贴是互联网竞争的万恶之源，摩拜本来挺好，用户也挺开心，5毛钱一次，1块钱一次也没觉得是个事儿，突然有人不收钱了，你怎么办？这不是一个可以持续的商业模式。”

显然，李斌这一番言论不仅仅是在批判共享单车补贴乱象，而且也有对有了不同的看法。在被美团收购后，接近李斌的一名人士在朋友圈中以“悲喜交加”来形容这笔交易。

对于摩拜团队和创始人来说，套现离场未必不是一个好的结局。留给美团的考验则是，如何收拾共享单车上半场留下的一地鸡毛？

另据澎湃新闻：

尘埃落定后，美团董事长王兴终于开口回应收购摩拜一事。

4月4日凌晨3时许，美团创始人兼董事长王兴在饭否上发文称，摩拜是少有的中国原创，是难得的有设计感的品牌，有着巨大的社会价值，将和美团一起开创更辉煌的未来。

王兴也是饭否的创始人。

4月3日晚间，共享单车品牌摩拜召开股东会议，表决通过了美团收购案。

目前各方尚未披露收购价格，但有报道援引知情人士的说法称，美团的收购方案是：收购总对价中，65%为现金，35%为美团股权，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。

不过，包括王兴和摩拜创始人胡玮炜在内，均对创始团队出局一说予以否认。但他们在回应中也未详述，摩拜创始团队是否在交易完成后，是否还持有摩拜股权。