23日，广深港高铁香港段正式开通运营。G80和G79次是唯一途经武汉往返京港之间的列车。两个车次采用的车体都是加长版的“复兴号”高铁列车。

当日，G79次从北京西站出发，经过4个小时的运行后，于14时17分到达武汉站。在此等候的134名武汉乘客如愿搭上了武汉首个开往香港的高铁列车。

市民刘女士带着小孩赶上了这趟高铁列车，她说：“香港通高铁了，去香港又多了一种选择，真心方便。希望以后武汉开更多的高铁去香港。”

现场，兴奋、激动洋溢在每位乘客的脸上，不少乘客表示，这次旅行，意义非凡。

市民张先生更是表示，一定把车票收藏好，作为一种纪念。

停站3分后，14时20分，列车再次启动，开往香港西九龙站。

武汉将会有更多的高铁可以直通香港

武汉火车站工作人员介绍，从武汉站乘坐G79次高铁列车到香港西九龙站，只需要4个小时38分钟。根据广深港高铁“一地两检”的方案，下车后过关只需要5分钟，直接在西九龙站完成出入境手续，出行更加便利。

目前，从武汉除乘坐G79、G80次高铁往返香港与武汉外，武汉往返广州、深圳和香港往返深圳、广州的本线列车每日多达100多对，乘坐武汉至深圳或广州的高铁转乘至香港也非常方便，几乎可以随到随走。

随着高铁列车的进一步丰富，下一步，武汉将会有更多的高铁可以直通香港。

武汉火车站提醒广大旅客注意：今后，乘坐G79次终到香港西九龙的旅客必须取出蓝色磁介质车票后进站乘车，随行身高1.2米～1.5米的儿童必须购票、取票后才能上车，同时旅客务必要确认出境证件及签注有效。

首发司机：很自豪驾驶首趟赴港的G79列车

G79次列车在郑州东至武汉、武汉至长沙南区间，由武汉的高铁司机祝书剑担当值乘。

祝书剑是中国最早的高铁司机之一。2009年6月，他通过选拔成为当时武汉铁路局第一批高铁列车的司机。

祝书剑非常激动地说：“我很自豪驾驶首趟赴港的G79次列车。目前，我国高铁运营里程已增加到2.5万公里，跃居世界第一位，中国高铁已经成为展示经济发展成就以及综合国力的一张最靓丽的国家名片。广深港高铁开通后，动车可直接从香港通达武汉等内地44个重要高铁站，覆盖半个中国，极大拉近香港与内地城市间的时空距离。”（长江日报记者张全录 通讯员宋英辉 钟明 代能跃 陈浩 苏杭 周凯 熊民明 卢殿涛）

延伸阅读>>

广深港高铁全线开通运营 在鄂央企参与香港段规划设计

综合新华社电 9月23日7时，广深港高铁香港段首班列车G5736次从香港西九龙站发车，前往深圳北站，广深港高铁香港段正式投入运营，标志着广深港高铁全线正式开通运营。

据中国铁路总公司有关人士介绍，广深港高铁香港段开通运营首日，安排开行95对动车组列车，其中跨线长途列车13对。当日6时44分和6时48分，G5711次和G6501次高铁列车分别从深圳北站和广州南站开出，前往香港西九龙站。7时零3分，广深港高铁列车G5711次从深圳北站驶抵香港西九龙站。这是西九龙站正式运营后迎来的首列高铁列车。

广深港高铁是中国高速铁路网的重要组成部分，全长141公里，其中内地段115公里，香港段26公里。广深港高铁香港段开通运营后，可直达内地44个站点。从香港西九龙站出发，至深圳福田站最短运行时间为14分钟，至广州南站最短运行时间为47分钟，至北京西站运行时间为8小时56分钟。

香港特区行政长官林郑月娥22日说，高铁香港段能以最高效能开通，便利两地人民，关键在于落实“一地两检”创新通关安排。

中国铁路总公司总经理陆东福22日表示，我国近年铁路发展举世瞩目，高铁网络全长已达2.5万公里。广深港高铁作为全国高铁网的重要组成部分，是连接内地与香港的重要纽带。

港铁公司主席马时亨22日说，高铁香港段是香港回归祖国以来最为重要的基建项目之一。跨出这26公里的“一小步”，香港将连接全国高铁网络，进而“走向全国”。

近日，参与广深港高铁香港段规划设计、时任中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称“铁四院”）广深港高铁香港段设计项目部经理的胡玉斌接受记者采访时表示，香港是国际化大都市，其基础设施建设管理模式完全与欧美等发达国家和地区接轨，广深港高铁成为中国高铁技术的展示窗口。广深港线路不长，但是复杂程度前所未有，中国首座珠江口水底高速铁路隧道——狮子洋隧道、首座城市中心全地下高铁车站——深圳福田站、深圳福田站综合交通枢纽等重难点工程，体现了中国高速铁路长大水底隧道盾构综合设计技术、城市中心大型地下车站综合设计技术、现代综合交通及大型综合交通枢纽规划设计等。他说，通过参与香港段的规划设计，总部位于武汉的铁四院进入了“世界级设计公司朋友圈”。